Налог На Автомобиль Калькулятор 2022 Пенсионерам
Конечно, мы постараемся ответить на вопрос «Налог На Автомобиль Калькулятор 2022 Пенсионерам». И Вы можете совершенно бесплатно проконсультироваться у наших партнеров-юристов онлайн прямо на сайте не выходя из дома.
Многих интересует, как не платить транспортный налог в Беларуси и какие льготы в этом году по нему предусмотрены. В 285, 286 статьях НК РБ перечислены льготные категории юр. и физ.лиц, имеющие право в 2022 году оплачивать госпошлину на дороги по сниженным ставкам или не оплачивать вовсе.
Таблица ставок дорожного сбора
Калькулятор подсчитает пошлину за год. Если нужно рассчитать разовую сумму оплаты для молодых автомобилей возрастом до 10 лет, полученную сумму нужно умножить на 2 (сразу за 2 года), для машин-перевозчиков опасных грузов – поделить на 2 (они уплачивают каждые полгода).
Сумма, предназначенная для внесения в бюджет
Негативным моментом считается отсутствие в 2022 году в Беларуси льгот по транспортному налогу для пенсионеров и многодетных семей. Только в 2022-2022 гг белорусские пенсионеры считались льготниками по дорожному сбору.
В 2022 году в России был введен повышающий коэффициент для особо дорогих автомобилей, который в обиходе называют «налогом на роскошь». Он распространяется на транспортные средства стоимостью свыше трех миллионов рублей. Сперва под повышенные налог попадало около двух сотен машин, а сейчас свыше тысячи. Список марок и моделей ежегодно публикует Минпромторг.
На практике это выглядит следующим образом. Владелец автомобиля мощностью свыше 250 л.с. платит по базовой ставке 15 рублей за каждую лошадиную силу, но, например, в столичном регионе действует ставка в 150 рублей – власти по полной программе воспользовались правом взвинтить транспортный налог в десять раз. Повышенное налогообложение на машины, чьи двигатели развивают 250 «лошадей» породило народную классификацию на «доналоговые» и «налоговые» автомобили.
Ставки транспортного налога
Вряд ли ошибемся, назвав транспортный налог, варьирующийся в зависимости от мощности двигателя, одним из самых ненавидимых отечественными водителями. Многие считают налог непонятным и несправедливым. Одно время звучали инициативы отменить его, параллельно увеличив акцизы на топливо. Но реализация схемы «сколько ездишь, столько и платишь» провалилась – акцизы подняли, а налог не отменили. Рассчитывать на отказ государства от данного побора нам кажется наивным – скорее Земля налетит на небесную ось, чем транспортный налог уйдет в историю.
Вместе с тем, в данном варианте, еще непонятно, каким образом буден возвращен транспортный налог тем автовладельцем, который уплатили его на год, а то и 2 года вперед при прохождении техосмотра в нынешнем году.
Заместитель министра финансов РБ Максим Ермолович сообщил СМИ о двух концепциях по взиманию госпошлины за допуск к участию в дорожном движении, которые в данный момент рассматриваются в министерствах и соответствующих ведомствах. «Отмена дорожного налога в Беларуси не рассматривается» — отметил он и рассказал о двух вариантах предоставленных на рассмотрение Правительства.
Правительство Белоруссии рассмотрит два варианта сбора «дорожного налога» с 1 января 2022 года.
Первый из вариантов давно обсуждаемый — это ежемесячная уплата сбора за допуск к участию в дорожном движении, позволяющая автовладельцу осуществлять платеж только в тот период, в котором он использует дорожную инфраструктуру страны, т.е. фактически пользуется автомобилем. Инициаторы даже предлагали снижение размера уплаты на 20% при оплате за календарный год.
На сегодняшний день при прохождении процедуры технического осмотра от владельца транспортного средства требуется квитанция об оплате государственной пошлины, которые позволяют человеку стать участником дорожного движения. Речь идёт о налогах, которые рассчитываются на основе массы транспортного средства, а также его регистрации – на имя физического или юридического лица
В любом случае, в данном плане играет свою роль конкуренция. Однако в среднем, можно сказать, что сама процедура технического осмотра стоит от 20 рублей – в случае легкового автомобиля, и примерно восемь белорусских рублей придётся заплатить за сертификат.
Особенности технического осмотра ТС в Беларуси
Важно! После приобретения любого автомобиля технический осмотр приходится в течение 10 (обязательно рабочих) дней после заключения договора о купле-продаже. Для автомобилей, выпущенных менее двух лет назад, не предусмотрена диагностика, всех остальных данная манипуляция не обходит.
Деньги в этот фонд поступают из разных источников. Например, туда попадает плата за проезд по платным дорогам, платежи за проезд тяжеловесных и крупногабаритных авто по дорогам общего пользования нашей страны, пошлина за выдачу разрешений на проезд белорусских автомобильных транспортных средств по территориям иностранных государств и т.п.
Дорожный фонд будет богаче
Часть собранной госпошлины за выдачу разрешения на допуск транспортного средства к участию в дорожном движении пойдет на республиканские дороги (их строительство, реконструкцию, капитальный и текущий ремонт), еще часть – на погашение кредитов, выданных на строительство второй кольцевой автомобильной дороги вокруг Минска. Остальные деньги направят в виде субвенций в консолидированные бюджеты областей и бюджет Минска на местные дороги.
На что пойдут деньги с «транспортного налога»
Впервые за последние четыре года деньги, собранные в виде дорожного сбора, пополам разделят между республиканскими и местными дорогами, то есть в регионы вернется половина средств, уплаченных автовладельцами в виде дорожного сбора. С 2022-го по 2022 год львиная часть собранных денег уходила на республиканские трассы.
23 Июн 2021 yuristco 238
